{"id":1305,"date":"2017-04-24T17:17:49","date_gmt":"2017-04-24T15:17:49","guid":{"rendered":"http:\/\/abenteuerpiloten.de\/?p=1305"},"modified":"2017-12-28T09:05:15","modified_gmt":"2017-12-28T07:05:15","slug":"tunesien-von-marina-di-modica-nach-al-casale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/?p=1305","title":{"rendered":"Tunesien: Von Marina di Modica nach Al Casale"},"content":{"rendered":"

Robert m\u00f6chte gerne den Stromboli, den aktiven Vulkan auf der gleichnamigen, n\u00f6rdlich vor Sizilien liegenden Insel umrunden. Zwischen uns und dem Vulkan liegen Berge und Wolken und Regen. Mir, die heute wieder fliegt, ist dies zu hei\u00df. Ich drehe n\u00f6rdlich vom \u00c4tna ab und umrunde diesen bis zum s\u00fcdlichen Ende der Stra\u00dfe von Messina. Der \u00c4tna ist auch ein Vulkan und spukt ebenfalls ab und zu vor sich hin. Robert soll sich nicht so haben. Vulkan ist Vulkan. Er protestiert auch gar nicht. Wir\u00a0werden ordentlich durchgesch\u00fcttelt und sehen vor uns Regen. Der Entschluss steht schnell fest. Ich lande\u00a0in\u00a0Calabiano, dem Campo di volo wo wir eigentlich schon vorgestern hin wollten.<\/p>\n

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Giovanni nimmt uns in Empfang und zeigt die beste Route nach Castel del Monte unserem n\u00e4chsten Tankstopp nahe Bari. Er sagt uns, dass wir uns gleich nach dem Start bei Reggio Calabria Tower melden sollen und ihnen sagen dass wir die Stra\u00dfe von Messina auf 7000 Fu\u00df durchqueren wollen. Er meint alles was niedriger ist wird ruppig und gleich im Osten bis zu unserem Zielflugplatz zu fliegen – was wir eigentlich vorhatten – macht bei diesem Wind \u00fcberhaupt keinen Spa\u00df. Wir merken uns das. Der Mann ist von hier er kennt sich mit den lokalen Windsystemen aus. Den Regen sitzen wir bei einem zweiten Fr\u00fchst\u00fcck in dem des Flugplatzes angeschlossenem Agritourismo aus.<\/p>\n

Ich f\u00fchle mich nicht so fit und bitte Robert, dass er ein Weilchen fliegt. Nachdem er uns in die Luft gebracht hat melde ich mich bei Reggio Calabria und bekomme die 7000 Fu\u00df sofort genehmigt. Auch in dieser H\u00f6he muss ich die Gurte noch ganz fest ziehen um nicht mit dem Kopf am Flugzeugdach anzusto\u00dfen, so heftig sind die Turbulenzen. Ich frage ob wir auf 9000 Fu\u00df steigen k\u00f6nnen und bin froh dass Robert fliegt. Auch die 9000 werden genehmigt und es wird ruhig. Der Flug wird zum Genuss. Wir sind \u00fcber den Wolken, die immer mehr auflockern. Ich schaue runter auf\u00b4s Meer. 9000 Fu\u00df \u00fcber dem Meeresspiegel komme ich mir vor wie im Airliner.<\/p>\n

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Nun geht es bei Scala in die Berge. Wir\u00a0kreuzen Italien von West nach Ost. Robert h\u00e4lt die\u00a0H\u00f6he da es hier sch\u00f6n ruhig ist.\u00a0Wir fliegen mit Funkkontakt zu Brindisi information und\u00a0werden bis zur Landung in Castel del Monte bestens betreut. Die Landung ist spannend. Die Landebahn liegt zwischen Baumreihen und hat „Berge und T\u00e4ler“. Nachdem wir die CT abgestellt haben erweisen sich die B\u00e4ume als sehr n\u00fctzlich. Sowohl Robert als auch ich sp\u00fcren den Kaffee den wir in Calatabiano getrunken haben – ich verschwinde hinter den linken und Robert hinter den rechten B\u00e4umen. Erleichtert gehen wir zum Agritourismo. Dort wird gerade ein gro\u00dfer Kindergeburtstag vorbereitet und die Besitzerin fragt ob es reicht, wenn wir in ca. 1 Stunde den Sprit bekommen. Nat\u00fcrlich reicht uns das. Wir wollen sowieso zuerst zu Mittag essen. Nach der sechsten Speise, die uns der Kellner, der ausschaut wie der Diener aus dem Film „Im Namen der Rose“, bringt habe ich aufgeh\u00f6rt zu z\u00e4hlen. Im Namen der Rose wurde \u00fcbrigens direkt nebenan im „Castel del Monte“ gedreht.<\/p>\n

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Ich glaube, dass unser Kellner nach Drehschluss einfach da geblieben ist. Er l\u00e4sst keine Widerrede gelten. Auch das Argument dass ich gleich Platze z\u00e4hlt nicht. Er besteht darauf dass alles gegessen wird.<\/p>\n

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Und er holt sich noch Verst\u00e4rkung. Eine blonde Kellnerin, die ebenfalls aus dem Film stammen k\u00f6nnte, bewaffnet sich mit Alufolie. Was nicht aufgegessen wird, wird eingepackt und wir m\u00fcssen es mitnehmen.<\/p>\n

Vollgefressen schleppen wir uns zu unserer CT. Inzwischen ist der Sprit gekommen und Robert startet ein neues Kapitel der Serie „Tanken ohne Leiter“. Diesmal mit Hilfe von Gem\u00fcsekisten.<\/p>\n

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Nachdem sowohl wir als auch die CT gegessen haben setzen wir die Reise fort. Der Wind wird schw\u00e4cher, so dass wir ganz gut voran kommen. Ich habe keine Lust mehr gro\u00dfe Umwege wegen Kontrollzonen oder der Arbeit meines Fotografen\u00a0zu fliegen. Ich m\u00f6chte vor Sunset in Al Casale sein. Also funke ich mit jedem Flughafen zwischen Bari und Venedig und wir k\u00f6nnen \u00fcberall auf der von uns gew\u00fcnschten H\u00f6he durch die Kontrollzonen fliegen. Mit Sunset setzen wir in Al Casale auf. Wir waren heute 7 Stunden und 30 Minuten in der Luft. Jetzt will ich nur noch ins Bett.<\/p>\n

Sandro der uns in Empfang nimmt hat daf\u00fcr Verst\u00e4ndnis. Nach dem Landebier f\u00fcr Robert und dem Landeprosecco f\u00fcr mich, den aber auch Robert trinkt, falle ich ins Bett.<\/p>\n

Beim\u00a0Fr\u00fchst\u00fcck sehe ich eine Frau im Rollstuhl. Ich gr\u00fc\u00dfe freundlich und gehe weiter. Sie sagt etwas auf italienisch zu mir und ich drehe mich nochmal um. Dann erkenne ich sie. Es ist Nadia. Nadia, die zusammen mit Sandro die Besitzerin von Al Casale ist, sitzt im Rollstuhl und ich habe sie fast nicht erkannt. Sie hatte im Oktober einen Schlaganfall und war ein halbes Jahr im Krankenhaus und auf Reha. Seit vorgestern ist sie wieder zu Hause. Im Kopf ist sie v\u00f6llig klar, hat mich sofort erkannt, kann aber ihren linken Arm und ihr linkes Bein nicht mehr bewegen. Es macht mich traurig sie so zu sehen. Sandro meint: „Das ist das Leben, wir m\u00fcssen es so akzeptieren“. Er hat recht aber manchmal ist es schwer dies zu tun. Ich hoffe, dass sich zumindest\u00a0das Bein von Nadia soweit regeneriert, dass sie wieder gehen kann.<\/p>\n

Das Wetter in Al Casale ist sonnig und windig. In den Alpen hat es Nordstau, die Gaforrouten sind „closed“ und der Patscherkofel bei Innsbruck meldet 30 Knoten Wind mit B\u00f6en bis zu 60 Knoten. An einen Alpen\u00fcberflug ist nicht zu denken. Sandro schiebt die Maschinen in einem seiner Hangars zusammen, so dass die CT darin Platz hat. Bevor sie hier Urlaub machen darf bekommt sie noch ein „Vollbad“. Robert und ich putzen sie bis sie wieder strahlt. Dann darf sie in den Hangar und wir fahren mit dem Zug nach Venedig.<\/p>\n

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Unser vorerst letztes leg geht mit Air Dolomiti nach M\u00fcnchen. Der \u00dcberflug der Alpen im Airliner zeigt uns, dass dies die absolut richtige Entscheidung war.<\/p>\n

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N\u00e4chste Woche ist mit dem 1.Maifeiertag ein langes Wochenende. F\u00fcr das Wochenende ist bestes Wetter angesagt. Wenn dies so bleibt dann fliegen wir\u00a0die CT am 1. Mai wieder heim nach M\u00fchldorf. Solange darf sie sich mit der flotten italienischen Pioneer, dem rassigen R22 und dem sexy R44 in Hangar vergn\u00fcgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Robert m\u00f6chte gerne den Stromboli, den aktiven Vulkan auf der gleichnamigen, n\u00f6rdlich vor Sizilien liegenden Insel umrunden. Zwischen uns und dem Vulkan liegen Berge und Wolken und Regen. Mir, die…<\/p>\n

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