{"id":1071,"date":"2017-04-11T23:15:32","date_gmt":"2017-04-11T21:15:32","guid":{"rendered":"http:\/\/abenteuerpiloten.de\/?p=1071"},"modified":"2017-12-28T09:04:46","modified_gmt":"2017-12-28T07:04:46","slug":"tunesien-von-aquino-nach-marina-di-modica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/?p=1071","title":{"rendered":"Tunesien: Von Aquino nach Marina di Modica"},"content":{"rendered":"<p>Andrea liefert uns um Punkt 7 Uhr beim Flugplatz ab. Der tobende Nachtw\u00e4chter, der sich inzwischen beruhigt hat empf\u00e4ngt uns. Der Platz ist in Nebel geh\u00fcllt. Wir beladen, unter dem strengen Blick des Herren unsere Maschine. Langsam geht der Nebel \u00fcber dem Platz weg. Dummerweise aber nur da. Wo ich gestern Berge gesehen habe sehe ich heute nichts. Alles in Wolken und Nebel. Unser &#8222;Bewacher&#8220; wird immer nerv\u00f6ser. Als ich schemenhaft etwas um den Platz herum erkennen kann beschlie\u00dfen wir eine Platzrunde zu drehen und die Lage von oben anzuschauen. Heute ist mein &#8222;Pilot in Command&#8220; Tag und ich lande nach der Platzrunde wieder. Der Herr ist &#8222;not amused&#8220; und meint er ruft jetzt den Kommandanten an. Auch recht. Vielleicht hat dieser mehr Flugkenntnisse und versteht dass wir nicht fliegen k\u00f6nnen. Und dies hat der Kommandant, der sich als Kommandantin heraus stellt. Sie ist sogar richtig erfreut, dass wir auf dem Platz gelandet sind. Es ist wirklich ein Milit\u00e4rplatz der nicht mehr in Betrieb ist aber f\u00fcr Notf\u00e4lle und Ausweichlandungen, egal ob milit\u00e4risch oder Zivil offen gehalten wir. Noch offen gehalten wird &#8211; er soll komplett geschlossen werden. Dies m\u00f6chten die Flugplatzverantwortlichen aber verhindern und freuen sich \u00fcber jeden f\u00fcr den der Platz eine Hilfe ist. Sie sagt, dass wir selbstverst\u00e4ndlich so lange bleiben k\u00f6nnen wie wir wollen. Sie bittet uns lediglich etwas zu schreiben warum wir hier gelandet sind und dass wir sehr froh \u00fcber den Platz sind. Dann hat sie was in der Hand wenn es wieder um die endg\u00fcltige Schlie\u00dfung geht. Unser Bewacher rauscht ab und wir machen es uns die n\u00e4chsten zwei Stunden gem\u00fctlich.<\/p>\n<p>Langsam sind die Berge klar erkennbar, wir steigen in die CT und weiter geht die Reise. Capri ist ein &#8222;Mu\u00df&#8220; und unser n\u00e4chstes &#8222;Umrundungsziel&#8220;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1034\" src=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1663-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1663-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1663-300x225.jpg 300w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1663-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend ich drum rum fliege macht Robert Bilder. Es sieht toll aus. Capri ist teils in Wolken geh\u00fcllt und teils von der Sonne angeschienen &#8211; fantastisch. Mir kommt die alte Schnulze &#8222;Wenn \u00fcber Capri die rote Sonne im Meer versinkt&#8220; in den Kopf und leider geht sie bis Salerno aus diesem nicht mehr heraus.<\/p>\n<p>Salerno ist unser Tankstopp. Auch die fantastische Reichweite der CTLS ist mal ersch\u00f6pft und sie ben\u00f6tigt neues &#8222;Futter&#8220;. Nachdem wir auch gefuttert haben -einen zweifelhaften Sandwich (Haltbarkeit bis 30.04.2017 &#8211; heute ist der 11.04.2017) starte ich mit &#8222;heading Sicily&#8220;. Nun komme ich in italienisches Gebiet wo ich bisher noch nie war. Kampanien, Basilikata und Kalabrien bis hin zur Stra\u00dfe von Messina. Der Flug an der K\u00fcste entlang ist traumhaft. Die Berge sind in Wolken geh\u00fcllt, an der K\u00fcstenlinie ist alles frei. Nichts sch\u00fcttelt und nichts r\u00fcttelt. Genu\u00dffliegen pur &#8211; bis Messina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1074\" src=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1777-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1777-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1777-300x225.jpg 300w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1777-768x576.jpg 768w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1777.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1035\" src=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1673-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1673-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1673-300x225.jpg 300w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1673-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1075\" src=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1778-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1778-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1778-300x225.jpg 300w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1778-768x576.jpg 768w, https:\/\/abenteuerpiloten.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/IMG_1778.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Da kommen wir ins Lee der sizilianischen Berge und werden ordentlich umher geworfen. Catana Approach mit denen sich Robert inzwischen unterh\u00e4lt erlauben dass wir auf 3.000 Fu\u00df steigen und schon ist es wieder angenehm. Wir haben inzwischen genug K\u00fcste gesehen und Robert fr\u00e4gt bei Catana ob wir durch die Kontrollzone auf dem direkten Weg nach Marina di Modica fliegen d\u00fcrfen &#8211; wir d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>In Marina di Modica werden wir freundlich empfangen und bekommen gleich Sprit. Sonia die auf dem Platz fliegt f\u00e4hrt uns in ein kleines Hotel im Nachbarort.<\/p>\n<p>Ich habe Hunger und wir gehen auf Nahrungssuche, was in Italien ja keine gro\u00dfe Herausforderung ist. Ich m\u00f6chte Spaghetti mit Meeresfr\u00fcchten oder Muscheln oder irgendwas Fischiges. Das &#8222;irgendwas Fischiges&#8220; bekomme ich auch. Neidisch schaue ich Roberts Fischsuppe an. Dies ist keine Suppe sondern gef\u00fchlte 2 kg Meeresgetier in einer unglaublich leckeren Tomatensauce. Zum Gl\u00fcck ist Robert nicht Futterneidisch und ich darf bei ihm mitessen. So aufgepeppt schmecken auch meine Spaghetti.<\/p>\n<p>Nach dem Essen fallen wir m\u00fcde ins Bett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea liefert uns um Punkt 7 Uhr beim Flugplatz ab. Der tobende Nachtw\u00e4chter, der sich inzwischen beruhigt hat empf\u00e4ngt uns. Der Platz ist in Nebel geh\u00fcllt. 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